«El mercosur está en su peor momento»
Argentina – 23/05/2011 – El Cronista – Pág. 6/Sección: Economía & Política – Tiempo de Lectura: 1′ 12»
A veinte años de la firma del Tratado de Asunción que dio lugar a la creación del Mercosur, el bloque regional «está transitando por uno de sus peores momentos», afirmó ayer la consultora Ecolatina.
Para Ecolatina, Argentina y Brasil, los dos mayores socios del Mercosur, están «alimentando públicamente un conflicto comercial que tiene pobres argumentos y termina por diluir los objetivos más profundos de la integración».
A veinte años de la firma del Tratado de Asunción que dio lugar a la creación del Mercosur, el bloque regional «está transitando por uno de sus peores momentos», afirmó ayer la consultora Ecolatina.
Para Ecolatina, Argentina y Brasil, los dos mayores socios del Mercosur, están «alimentando públicamente un conflicto comercial que tiene pobres argumentos y termina por diluir los objetivos más profundos de la integración».
«En la práctica, y desde la implementación misma de la unión aduanera en 1994, tanto Brasil como la Argentina utilizaron mecanismos no arancelarios para controlar los flujos de comercio de determinados productos sensibles. Hasta aquí, siempre se recurrió a los canales diplomáticos y los instrumentos que ofrece el Mercosur para solucionar las diferencias», recordó Ecolatina.
Al respecto, señaló que este contexto cambió cuando Argentina extendió en febrero último el sistema de licencias no automáticas a un conjunto de productos importados para «revertir el rápido deterioro del superávit comercial», y Brasil fue el más perjudicado por la medida.
«Un tercio de las importaciones afectadas por la nueva medida provienen desde ese mercado», indicó Ecolatina, y juzgó que «nunca antes la represalia comercial de Brasil fue tan severa: impuso licencias no automáticas al ingreso de automóviles nuevos».
Al respecto, precisó que estos productos «son los más importantes en las exportaciones totales a Brasil (25% del valor total) y los envíos argentinos explican prácticamente la mitad de las importaciones de automóviles que realiza Brasil en el mundo».
Al respecto, señaló que este contexto cambió cuando Argentina extendió en febrero último el sistema de licencias no automáticas a un conjunto de productos importados para «revertir el rápido deterioro del superávit comercial», y Brasil fue el más perjudicado por la medida.
«Un tercio de las importaciones afectadas por la nueva medida provienen desde ese mercado», indicó Ecolatina, y juzgó que «nunca antes la represalia comercial de Brasil fue tan severa: impuso licencias no automáticas al ingreso de automóviles nuevos».
Al respecto, precisó que estos productos «son los más importantes en las exportaciones totales a Brasil (25% del valor total) y los envíos argentinos explican prácticamente la mitad de las importaciones de automóviles que realiza Brasil en el mundo».
(Comercio Exterior)
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