Advertencias de gremios de transporte

Argentina – 26/09/2011 – Ambito Financiero – Pág. 8 – Tiempo de Lectura: 2′ 12»
 
Poco afecto a las sutilezas, Hugo Moyano resolvió cultivar esa línea para reubicarse ante el Gobierno en un eventual próximo mandato de Cristina de Kirchner. En las últimas horas envió por lo menos dos señales concretas al Ejecutivo: avisó que volverá a la carga con la presión a través de los estratégicos sindicatos del transporte, y que fortalecerá los vínculos con los sectores más conservadores del gremialismo.

Los gestos están enmarcados en los renovados aires de liderazgo que obtuvo una vez que Moyano logró encolumnar detrás de él a dirigentes que comenzaban a mostrarse críticos de su liderazgo. El viernes, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) realizó su demorado congreso ordinario. Tal como había anticipado este diario, puso al tope de la agenda para el próximo Gobierno la creación de un Ministerio del Transporte, así como la sanción de una nueva ley federal de regulación de la actividad. En paralelo, Facundo Moyano, hijo del líder de la CGT y jefe del sindicato de trabajadores de peajes (SUTPA), participó de un homenaje al gremialista metalúrgico José Ignacio Rucci, al cumplirse un nuevo aniversario de su asesinato, en momentos en que el peronismo disidente buscar colar ese crimen como bandera de la campaña electoral. Hasta hace pocas semanas la CGT se había enfrascado en una discusión interna acerca de la sucesión de Moyano al frente de la central obrera. Llegaron a barajarse nombres para el reemplazo, incluso de laderos históricos del camionero, como el líder de los taxistas, Omar Viviani. Sin embargo, un encuentro reservado en el sindicato de mecánicos (SMATA), del que dio cuenta este diario, selló la paz entre ambos y le garantizó al camionero un sendero más despejado para ir por su reelección, en julio del año que viene. Con esa certeza Moyano activó la CATT, que permanecía virtualmente dormida a la espera de una orden de su referente mayor. El congreso de la entidad que preside Viviani reunió a dirigentes del transporte carretero, urbano, fluvial, ferroviario y aeronáutico, y emitió un documento que sirvió de aviso al Gobierno: «La nueva etapa de desarrollo económico que iniciará el país requerirá de un Estado que, como objetivo estratégico, focalice la atención en la energía, las comunicaciones y el transporte en sus diversas modalidades». «La CATT señaló ya varias veces que el actual Gobierno contribuyó en gran medida a reparar situaciones de injusticia, aunque está pendiente aún abordar los ejes estratégicos para la Nación, la región y el mundo», añade el texto. Además de pedir explícitamente un ministerio a su medida, los dirigentes plantearon la necesidad de sancionar «una ley federal de Coordinación del Transporte», dos viejos anhelos del sector. La segunda señal fue la presencia de Facundo Moyano en uno de los homenajes a Rucci y su renovado pedido de esclarecimiento del crimen del líder de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM).
Por: Mariano Martín

(Información General – Situación Laboral – Sector Transportes – Actividad Económica)