La FINA convoca a una mayor integración regional
Argentina – 09/05/2012 – El Cronista – Pág. 3/Transport & Cargo – Tiempo de Lectura: 2′ 48»
09-05-12 00:00 Su flamante presidente, Juan Antonio Torresin, recalcó el desafío de generar más y mejor empleo.
09-05-12 00:00 Su flamante presidente, Juan Antonio Torresin, recalcó el desafío de generar más y mejor empleo.
Seguimos viendo a la integración regional como una gran posibilidad para generar más y mejor empleo para Argentina», dijo Juan Antonio Torresin, flamante presidente de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) para el período 2012-2014.
En su discurso de asunción, el directivo señaló las oportunidades que se presentan para la industria naval en su conjunto: «El mercado local y el cambio de la matriz logística y de transporte, con una mayor injerencia del fluvio-marítimo necesario para sumar competitividad a nuestra producción, le ofrece a la industria naval argentina un rol preponderante».
A su vez, manifestó que «tanto en el ámbito local como en el regional, se presentan posibilidades de crecimiento para nuestro sector si analizamos esta nueva realidad energética e hidrocarburífera», y agregó que «las compras de la región en el sector de Defensa han mostrado un dinamismo que interesa a nuestra industria, dado su historial de producción para dicho fin».
El nuevo titular de la FINA cuenta con una vasta trayectoria en la industria naval. Es titular de la Cámara de Unión Constructores Navales (UCN) y presidente de Complejo de Servicios y Reparaciones Navales Coserena SA.
En la ceremonia estuvo presente el presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), José Ignacio de Mendiguren.
El ejecutivo destacó a la industria naval como «madre de industrias, y por tanto, como una industria emblemática de nuestro país».
En su mensaje, el ejecutivo destacó que «toda industria precisa de herramientas financieras y este concepto es más que nunca cierto en el caso de la industria naval, la misma no puede subsistir ni desarrollarse sin adecuados instrumentos de financiación».
También recordó que «la integración regional es un destino obligado y dos países como Brasil y Argentina, bendecidos por kilómetros y kilómetros de costas, deben trabajar en conjunto para el desarrollo de sus respectivas industrias».
El subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Secretaria de Transporte de la Nación, Ricardo Luján, tomó la palabra durante el acto e instó a la nueva comisión «a continuar el camino de recuperación de este sector, trabajando juntos en ese objetivo, dado que este gobierno considera a la industria naval como un sector estratégico para el crecimiento del país».
Entre los presentes, se destacaron el director de Vías Navegables, José Beni; el titular del Consejo Profesional de Ingeniería Naval, Ricardo Ferrer; los ingenieros Mario Colpachi, de la UB, y Cecilia Smoglie, del ITBA. Mesa grande: Torresin comprometió «todo su esfuerzo para trabajar en conjunto con entidades empresariales, sindicatos, asociaciones de la ingeniería naval, universidades afines y autoridades del sector, en pos del desarrollo del conocimiento específico y de recursos humanos calificados para atender los desafíos que se le presentan al sector».
El nuevo comité ejecutivo también es integrado por vicepresidente 1°, Domingo Contessi (Cinmdp); vicepresidente 2º, Miguel Alvarez (Casin); vicepresidente 3º, Raúl Podetti (ARS); secretario, Pablo Noel (Aatna); prosecretario 1º, Horacio Martínez (UCN); prosecretario 2º, Roberto Tanoni (Aatna); tesorera, Florencia Garrido (Cinmp); protesorera 1º, Silvia Martínez (CINA); protesorero 2º, José Valente (Capinaval).
La FINA y su nuevo presidente recibieron notas de salutación de Cayo Sotero Ayala y Juan Speroni, del Sindicato Argentino de Obreros Navales; Vicente Ignomiriello, secretario general de ATE Ensenada; Juan Carlos Lascurain, presidente de Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (Adimra); y Jorge Farré, titular de la Cámara de Constructores de Embarcaciones Livianas (Cacel).
En su discurso de asunción, el directivo señaló las oportunidades que se presentan para la industria naval en su conjunto: «El mercado local y el cambio de la matriz logística y de transporte, con una mayor injerencia del fluvio-marítimo necesario para sumar competitividad a nuestra producción, le ofrece a la industria naval argentina un rol preponderante».
A su vez, manifestó que «tanto en el ámbito local como en el regional, se presentan posibilidades de crecimiento para nuestro sector si analizamos esta nueva realidad energética e hidrocarburífera», y agregó que «las compras de la región en el sector de Defensa han mostrado un dinamismo que interesa a nuestra industria, dado su historial de producción para dicho fin».
El nuevo titular de la FINA cuenta con una vasta trayectoria en la industria naval. Es titular de la Cámara de Unión Constructores Navales (UCN) y presidente de Complejo de Servicios y Reparaciones Navales Coserena SA.
En la ceremonia estuvo presente el presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), José Ignacio de Mendiguren.
El ejecutivo destacó a la industria naval como «madre de industrias, y por tanto, como una industria emblemática de nuestro país».
En su mensaje, el ejecutivo destacó que «toda industria precisa de herramientas financieras y este concepto es más que nunca cierto en el caso de la industria naval, la misma no puede subsistir ni desarrollarse sin adecuados instrumentos de financiación».
También recordó que «la integración regional es un destino obligado y dos países como Brasil y Argentina, bendecidos por kilómetros y kilómetros de costas, deben trabajar en conjunto para el desarrollo de sus respectivas industrias».
El subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Secretaria de Transporte de la Nación, Ricardo Luján, tomó la palabra durante el acto e instó a la nueva comisión «a continuar el camino de recuperación de este sector, trabajando juntos en ese objetivo, dado que este gobierno considera a la industria naval como un sector estratégico para el crecimiento del país».
Entre los presentes, se destacaron el director de Vías Navegables, José Beni; el titular del Consejo Profesional de Ingeniería Naval, Ricardo Ferrer; los ingenieros Mario Colpachi, de la UB, y Cecilia Smoglie, del ITBA. Mesa grande: Torresin comprometió «todo su esfuerzo para trabajar en conjunto con entidades empresariales, sindicatos, asociaciones de la ingeniería naval, universidades afines y autoridades del sector, en pos del desarrollo del conocimiento específico y de recursos humanos calificados para atender los desafíos que se le presentan al sector».
El nuevo comité ejecutivo también es integrado por vicepresidente 1°, Domingo Contessi (Cinmdp); vicepresidente 2º, Miguel Alvarez (Casin); vicepresidente 3º, Raúl Podetti (ARS); secretario, Pablo Noel (Aatna); prosecretario 1º, Horacio Martínez (UCN); prosecretario 2º, Roberto Tanoni (Aatna); tesorera, Florencia Garrido (Cinmp); protesorera 1º, Silvia Martínez (CINA); protesorero 2º, José Valente (Capinaval).
La FINA y su nuevo presidente recibieron notas de salutación de Cayo Sotero Ayala y Juan Speroni, del Sindicato Argentino de Obreros Navales; Vicente Ignomiriello, secretario general de ATE Ensenada; Juan Carlos Lascurain, presidente de Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (Adimra); y Jorge Farré, titular de la Cámara de Constructores de Embarcaciones Livianas (Cacel).
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