Enarsa importará gasoil y sumaría más gasto al Estado

Argentina – 22/02/2012 – Ambito Financiero – Pág. 3 – Tiempo de Lectura: 2′ 36»
 
Buscan traspasar a petroleras la pérdida por diferencia de precios

El Gobierno insistió ayer en que el Estado «va a garantizar el abastecimiento» de combustible en el mercado interno si YPF no cumple con la obligación de hacerlo. «Si YPF no cumple con su obligación de proveer combustible, tal como fue la respuesta del secretario de Energía a las autolimitaciones que se puso la empresa, el Estado va a garantizar el abastecimiento del mercado», dijo el ministro Julio De Vido en un comunicado de prensa.Al referirse a las autolimitaciones que se impuso YPF, De Vido hizo referencia a la carta que la petrolera envió al secretario de Energía, Daniel Cameron, afirmando que tiene dificultades para acceder al mercado de cambios y conseguir las divisas para importar gasoil. Según el mismo funcionario, es «irrisorio» que YPF necesite dólares cuando repartió dividendos por u$s 1.200 millones.A estas afirmaciones seguirá hoy una nueva reunión de De Vido con representantes de las estaciones de servicio blancas (porque no pertenecen a la red de una petrolera) y miembros de los gobiernos provinciales para definir un plan de abastecimiento de gasoil a través de importaciones hechas por la estatal ENARSA.Esa empresa podría usar tanques de almacenamiento que ya se utilizaron en la década del 90 cuando el Gobierno de Carlos Menem impulsó la compra de combustible importado y la instalación de estaciones sin bandera. Como en ese entonces, el costo del transporte desde los depósitos lo pagaría la estación o el mayorista o productor agrario que requiera el producto.Pero la situación es totalmente distinta: en los 90 el precio internacional estaba por debajo del local y era negocio traer combustible importado. Ahora, la compra representará una pérdida para ENARSA, y por consiguiente para el Tesoro, porque el producto deberá venderse más barato que su precio de compra para alinearlo con los valores vigentes en el mercado interno.La medida tiene relación con el conflicto creciente entre el Gobierno e YPF, porque la petrolera corre el riesgo de perder presencia en el mercado y de sufrir sanciones por no abastecer el mercado de gasoil en igual volumen que el año anterior más un adicional estimado según la evolución del PBI.Otra amenaza latente es que YPF y las otras petroleras deban hacerse cargo de la diferencia entre el precio internacional y el local. Aunque no se sabe mediante qué mecanismo se puede lograr, el documento de los gobernadores de las provincias productoras, firmado también por los ministros De Vido y Hernán Lorenzino, plantea que se requerirá a las refinadoras «que compartan los sobrecostos en que debe incurrir el Estado por importación de combustibles para abastecer al mercado interno en la justa proporción de su participación en el mismo».El último viernes, De Vido acordó poner en marcha un control permanente de stock de combustibles con cámaras que agrupan a los estacioneros, en particular CECHA, que agrupa a expendedores sin bandera, y hoy continuará delineándose la propuesta.Al mismo tiempo, volverá hoy a Buenos Aires Antoni Brufau, presidente de Repsol, la principal accionista de YPF, para participar de una reunión de directorio de la petrolera local, donde se aprobará el balance de 2011. En tanto, el clima político, que fue empeorando en los últimos quince días, convierte en improbable un nuevo encuentro del directivo español con ministros del Gobierno.
Por: Silvia Peco
Julio De Vido

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