Giorgi exigió más acero nacional a las automotrices

Argentina – 03/05/2012 – La Voz del Interior (Web) – Tiempo de Lectura: 1′ 47»
 
Exigió a terminales y autopartistas que presenten cronogramas de sustitución de importaciones de aceros especiales.

Buenos Aires. La ministra de Industria, Débora Giorgi, reunió ayer a terminales automotrices y autopartistas con productores y forjadores nacionales de aceros especiales para garantizar el abastecimiento de este insumo en un escenario de sustitución de importaciones.

Según el parte de prensa, Giorgi «exigió a las partes presentar compromisos y cronogramas concretos de sustitución de importaciones» y advirtió que «a raíz del sobrante de autos en el mundo, muchos quieren que Argentina deje de fabricar e importe».

«No vamos a dejar que cada uno mire su propio ombligo, viendo el enemigo en el proveedor y el verdugo en el cliente, porque tenemos un Estado presente que no lo va a permitir», dijo Giorgi.

Giorgi estuvo acompañada por su jefa de Gabinete, Andrea Bovris, y los secretarios de Industria, Javier Rando, y de Planeamiento Estratégico, Horacio Cepeda. Por parte del sector privado participaron de la reunión el presidente de la Compañía Regional de Aceros Forjados Mercedes Sociedad Anónima (Crafmsa), Martín Azcárate; el director ejecutivo de Acindar, Gabriel Dattilo; el gerente de ventas de la autopartista Allevard, Gerardo Acosta; representantes de las terminales automotrices, Toyota, Volkswagen, Iveco, Scania, Renault, y representantes de la Cámara del Forjado.

El comunicado no menciona a representantes de Fiat, la empresa que más cuestionó hasta el momento las trabas a las importaciones, y que hasta frenó su producción en Córdoba por falta de insumos.

La ministra indicó que «en aceros especiales, la cadena automotriz podrá llegar a una sustitución de importaciones de más de 120 millones de dólares».

Por otra parte, Giorgi planteó analizar los temas del precio de la materia prima y los procesos de homologación para poder avanzar hacia los compromisos concretos de sustitución. En este marco y siempre según la versión oficial, el representante de la empresa Crafmsa aseguró que «ya está trabajando con Scania para proveer partes y también avanza en un acuerdo con Toyota, entre otras».

Industria dijo que el director ejecutivo de Acindar destacó que su firma «podría lograr un proceso de sustitución de 25 mil toneladas de aceros –de las cuales 17 mil van a la industria automotriz–, de un total de 72 mil toneladas que hoy se importan».