Importaciones: en Brasil dicen que hay permisos que se demoran (…)

Argentina – 23/03/2012 – Clarín – Pág. 20/Sección: El País – Tiempo de Lectura: 2′ 37»
 
Importaciones: en Brasil dicen que hay permisos que se demoran 500 días:
LAS BARRERAS QUE IMPONE ARGENTINA TENSAN LA RELACIÓN COMERCIAL

Lo afirma un estudio realizado a pedido de la poderosa central de industriales paulistas.
SAN PABLO. CORRESPONSAL
Eleonora Gosman
La Federación de Industriales de San Pablo (FIESP), la principal entidad empresarial brasileña, ayer quebró el cauto silencio que había mantenido hasta ahora para expresar públicamente su «preocupación» ante las «barreras comerciales» impuestas por el Gobierno argentino a los productos procedentes de Brasil. Según los industriales paulistas, «hay diversos sectores perjudicados por las trabas argentinas».
El titular de Fiesp Paulo Skaf, quien estuvo reunido el 2 de marzo pasado con los ministros argentinos del área económica en una cita que calificó como «productiva», planea viajar la próxima semana para volver a discutir con los funcionarios del Gobierno, pero esta vez sobre la base de un estudio encomendado por la propia institución patronal.
De acuerdo con ese relevamiento, hay múltiples «sectores industriales de Brasil que están siendo perjudicados desde la entrada en vigencia de las barreras comerciales impuestas por el vecino a partir de febrero».
El trabajo que traerán los industriales brasileños señala, también, que «entre las llamadas licencias no automáticas (LNA) y las declaraciones juradas anticipadas de importación (DJAI), las trabas ya afectan (exportaciones brasileñas) por 187 millones de dólares».
La investigación encomendada por la patronal paulista demostró que «hay casos de licencias (permisos de importación) con trámites pendientes hace más de 500 días» o sea, casi un año y medio.
De acuerdo con la propia Fiesp, a los casos emblemáticos se le acaba de sumar el sector de herramientas; hay otros con problemas crónicos: Uno de ellos es el sector calzado, donde esperan ser autorizados para vender en Argentina pares de zapatos por valor de 42 millones de dólares.
Los fabricantes de neumáticos son los que la pasan peor: hay productos retenidos por casi 150 millones de dólares.
En cuanto a autopartes, la situación es menos dramática ya que las trabas han afectado hasta ahora la importación de 23,2 millones de dólares en autopiezas procedentes de Brasil.
Skaf sostuvo que «los argentinos son nuestros vecinos e importantes socios comerciales, pero no podemos aceptar que la industria brasileña sea perjudicada por medidas unilaterales». Dijo, también, que «continuaremos con las negociaciones para encontrar una solución que sea buena para los dos lados». El dirigente no pretende romper lanzas: «Vamos a trabajar juntos para mantener la armonía de las relaciones y preservar la integración regional, tan importante para el desarrollo de los dos países».
El trasfondo de este planteo de la Fiesp son las presiones que reciben de sus propios representados, en un momento en que la industria brasileña intenta despegar, aunque a ritmo muy lento, después de tres meses de estancamiento y caída a fin del año pasado. Parte de ese retroceso fabril brasileño se debió a desajustes internos provocados por un tipo de cambio muy valorizado: en febrero, el dólar llegó a costar apenas 1,6 reales.
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México advierte
El gobierno mexicano avisó que no está dispuesto a renegociar el acuerdo de autos que rige con la Argentina, y en caso de que Argentina denuncie el pacto, México acudiría a la OMC para dirimir el caso.

(Comercio Exterior – Automotrices)