Autopartista cordobesa vende parte de su capital a una brasileña
Argentina – 02/05/2011 – Buenos Aires Económico – Pág. 25/Sección: Negocios – Tiempo de Lectura: 2′ 11»
La local Montich busca fortalecer su posición interna
La local Montich busca fortalecer su posición interna
La autopartista local Montich venderá una parte de su capital accionario a la empresa brasileña Maxion Componentes Automotivos, en el marco de un proceso de integración que apunta a darle una mayor escala internacional a la compañía local.
La compañía de capitales cordobeses busca expandir su base de negocios a través de un joint venture que incluiría la venta de una parte de su capital a la brasileña Maxion, que retornaría, de este modo, al negocio de autopartes local.
La operación aún se encuentra en proceso de cierre, aunque fuentes de primera línea del sector autopartista manifestaron al diario La Voz de esa provincia que, en realidad, la asociación ya estaría concretada. «Montich estaba frente al dilema de ser cola de león o cabeza de ratón. Lógicamente, frente al proceso de concentración y competitividad de esta industria, escogió lo primero», indicó el interlocutor al diario.
El hermetismo con el que se maneja la operación impidió, por ahora, conocer el monto de la transacción que incluiría la venta de parte del capital de la empresa local, aunque la familia Montich, que tradicionalmente gestionó la empresa -actualmente gerenciada por Sergio Recchia- mantendría su presencia, afirmaron las fuentes.
El proceso está en boca de altos ejecutivos de la industria terminal de Córdoba, dado que Montich provee el 95% de los chasis que utiliza la fábrica de camiones Iveco en Latinoamérica. Además, posee una planta propia en Sete Lagoas (Brasil), también para abastecer a esa firma del Grupo FIAT. La espalda financiera de Maxion es otro aspecto a tener en cuenta para entender la operación. A fines del 2009, por ejemplo, desembolsó u$s 180 millones para adquirir los negocios en Brasil y México de la fabricante norteamericana de autopartes Arvin Meritor.
RETORNO. La firma brasileña, que forma parte del Grupo Iochpe-Maxion, alguna vez fue titular de la fábrica de motores radicada en Jesús María MWM, aunque en la actualidad no existen vínculos debido a que hace un tiempo pasó a manos de otra empresa derivada de la norteamericana Navistar.
De este modo, la brasileña estaría retornando al negocio autopartista nacional.
Maxion, es un gigante del sector. De hecho, es considerada la mayor fabricante brasileña de ruedas y chasis para vehículos comerciales.
La compañía, que provee, además de a Iveco, a Ford, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Volkswagen y GM, cuenta con mucha experiencia en materia de joint venture, vínculo al que apuesta ahora con Montich.
La operación encuentra como contexto las nuevas inversiones que están apareciendo en la Argentina para la producción de grandes máquinas y vehículos para la producción. «El mercado de camiones y maquinaria agrícola va a crecer en el Mercosury en Latinoamérica», apuntó un protagonista del sector al medio cordobés, dejando entrever el atractivo del mismo.
La compañía de capitales cordobeses busca expandir su base de negocios a través de un joint venture que incluiría la venta de una parte de su capital a la brasileña Maxion, que retornaría, de este modo, al negocio de autopartes local.
La operación aún se encuentra en proceso de cierre, aunque fuentes de primera línea del sector autopartista manifestaron al diario La Voz de esa provincia que, en realidad, la asociación ya estaría concretada. «Montich estaba frente al dilema de ser cola de león o cabeza de ratón. Lógicamente, frente al proceso de concentración y competitividad de esta industria, escogió lo primero», indicó el interlocutor al diario.
El hermetismo con el que se maneja la operación impidió, por ahora, conocer el monto de la transacción que incluiría la venta de parte del capital de la empresa local, aunque la familia Montich, que tradicionalmente gestionó la empresa -actualmente gerenciada por Sergio Recchia- mantendría su presencia, afirmaron las fuentes.
El proceso está en boca de altos ejecutivos de la industria terminal de Córdoba, dado que Montich provee el 95% de los chasis que utiliza la fábrica de camiones Iveco en Latinoamérica. Además, posee una planta propia en Sete Lagoas (Brasil), también para abastecer a esa firma del Grupo FIAT. La espalda financiera de Maxion es otro aspecto a tener en cuenta para entender la operación. A fines del 2009, por ejemplo, desembolsó u$s 180 millones para adquirir los negocios en Brasil y México de la fabricante norteamericana de autopartes Arvin Meritor.
RETORNO. La firma brasileña, que forma parte del Grupo Iochpe-Maxion, alguna vez fue titular de la fábrica de motores radicada en Jesús María MWM, aunque en la actualidad no existen vínculos debido a que hace un tiempo pasó a manos de otra empresa derivada de la norteamericana Navistar.
De este modo, la brasileña estaría retornando al negocio autopartista nacional.
Maxion, es un gigante del sector. De hecho, es considerada la mayor fabricante brasileña de ruedas y chasis para vehículos comerciales.
La compañía, que provee, además de a Iveco, a Ford, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Volkswagen y GM, cuenta con mucha experiencia en materia de joint venture, vínculo al que apuesta ahora con Montich.
La operación encuentra como contexto las nuevas inversiones que están apareciendo en la Argentina para la producción de grandes máquinas y vehículos para la producción. «El mercado de camiones y maquinaria agrícola va a crecer en el Mercosury en Latinoamérica», apuntó un protagonista del sector al medio cordobés, dejando entrever el atractivo del mismo.
(Automotrices – Mercedes Benz)
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